車、どうするか

先日、オイル交換にいったとき、
ヘッドガスケットから、オイルにじみがあるといわれて
部品交換するには、部品は10000円ぐらいだけど、工賃がエンジン下す必要があるので
7,8万かかるとのこと。

150000km。
12年目。

悩むところ。

そして、お金が苦しい。
来年車検なので、来年4月に検討したいと思っていたが。

選択肢は
・直して長く乗るか、
・仮補修みたいにして、来年まで持たす。
・中古車に買い替え

どちらにしても、今より小さいサイズの車、B,Cセグメントの車かな。
Bセグメントなら、スイフトクラス
Cセグメントなら、インプレッサクラス

うーーーーーん。
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アウトバック

某駐車場で、現行型のレガシィアウトバックをみました。

アウトバック

かっこいい。
風格はある。(内装はみてないけど)
でかい。

エンジンが2.5Lだけ。
それより上のエンジンはあるのだろうけれど、日本じゃ売れないのだろうね。
アメリカ仕様を、ほぼそのままうっているだけあって、でかいけれど
よく言えばおおらかに見えるし、ゆとりを感じる。
デザインのバランスはいい感じ。

燃費とか

燃費のいい車はいいなとは思う。
けれど、安全性はもっと重要だ。
車として。

BP9C型outbackを乗っているので、2.5Lエンジン、AWD。
10km/Lぐらい。

アクセラ、プレマシー

プレマシーは実物をみたことがないが、アクセラはまあまあ走っている。

僕はかっこいいと思うが。

先代アクセラも良かった。

アグレッシブで。

気になる車 三菱

買える買えないは別にして、気になる車

三菱では
ギャランフォルティス スポーツバック
もうすぐでるRVR
・ランサーエボリューションⅩ
といったところ。

結構堅実でかっこいい。
ランエボは凄い車だ。
ギャランフォルティスは、スポーツバックで結構かっこいい。

気になる車 マツダ

買える買えないは別にして、気になる車

マツダでは
・CX-7
・アクセラ
・MPV
といったところ。

アクセラはアグレッシブなデザイン。
http://www.axela.mazda.co.jp/?bt=sport

CX-7は、SUVのなかではかっこいい。クーペみたいナ感じ。


インプレッサ

スバルの中ではもっともポップで、かつスポーティなモデルなはず。

インプレッサ。

なかなか売れてないのかな。


現行モデルを代車で乗ったときは、気軽に乗れてよかったけどね。
1.5Lはちょっとトルク不足かな。
しなやかで乗り心地はよい。


初代が一番好きかな。乗ってたしC'z。
WRCで活躍してたし、スポーティなイメージもありつつ、気軽。

2代目はデザインで苦しんだ。
フロントを丸め、涙目、最終形と大きく変えるモデルもなかなかすくない。
丸めをかっこよくできなかったのかな?
セリカST205は3ドアハッチバックだからかっこよかったのだろうか?

3代目は、ハッチバックとセダン。
悪くはないが、なんか特徴が薄い。
スポーツワゴンは面白い存在だったんだけどな。
FFでいいなら、アクセラの方が押し出しが強くて良いと感じる。
乗り心地やしなやかさは感じた。


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