2006年09月17日 22:55
日本では、ディーゼルの乗用車は、少ない。
ヨーロッパでは、結構多いらしい。
メルセデス・ベンツが日本市場に、ディーゼルを持ってきた。
webCG:メルセデス・ベンツE320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド
確か、ディーゼルのほうが、ガソリンより効率がよいと聞いたことがある。
メルセデスは厳しい規制を、技術でクリアしてくる。
すごい!
高いEクラス…だけど。
ディーゼルが多い欧州では、よりよいディーゼルを出してくる。
よりいいものができてくるのだろう。
乗用車では、ディーゼルが少ない日本では、乗用車向けのディーゼルの競争が少ない。
基準をクリアして、燃費もよく、性能も高いとなれば、普及するだろう。
ヨーロッパでは、結構多いらしい。
メルセデス・ベンツが日本市場に、ディーゼルを持ってきた。
webCG:メルセデス・ベンツE320 CDI ステーションワゴン アバンギャルド
確か、ディーゼルのほうが、ガソリンより効率がよいと聞いたことがある。
メルセデスは厳しい規制を、技術でクリアしてくる。
すごい!
高いEクラス…だけど。
ディーゼルが多い欧州では、よりよいディーゼルを出してくる。
よりいいものができてくるのだろう。
乗用車では、ディーゼルが少ない日本では、乗用車向けのディーゼルの競争が少ない。
基準をクリアして、燃費もよく、性能も高いとなれば、普及するだろう。


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